Duże SUV-y Mercedesa wykorzystują rozbudowane rozwiązania z zakresu zawieszenia, których zadaniem jest pogodzenie wysokiego komfortu z kontrolą nad ciężkim nadwoziem. W zależności od wersji samochodu kierowca może mieć do czynienia z układem pneumatycznym Airmatic oraz elektronicznie sterowanym tłumieniem ADS.
Z tego względu nieprawidłowa praca amortyzator mercedes gle gl w166 nie zawsze daje jeden charakterystyczny symptom. Samochód może opadać, stukać, gorzej tłumić nierówności albo sygnalizować problem komunikatem na desce rozdzielczej.
Pneumatyka i hydraulika to dwa różne obszary
W kolumnie zawieszenia pneumatycznego występuje element utrzymujący sprężone powietrze oraz część odpowiadająca za tłumienie.
Usterka pneumatyki najczęściej prowadzi do utraty wysokości pojazdu.
Zużycie hydrauliczne może natomiast występować bez jakiegokolwiek opadania samochodu.
Dlatego dwa pozornie podobne określenia – „zepsuty Airmatic” i „uszkodzony amortyzator” – mogą w praktyce oznaczać różne naprawy.
Jak rozpoznać nieszczelność?
Najłatwiej zaobserwować ją podczas postoju.
Samochód może po pewnym czasie obniżyć się z jednej strony albo na całej osi. Po ponownym uruchomieniu sprężarka uzupełnia powietrze i wysokość wraca do normy.
Istotne są trzy informacje:
- jak szybko auto opada,
- która część samochodu się obniża,
- jak długo po uruchomieniu pracuje kompresor.
Te obserwacje są bardzo pomocne podczas późniejszej diagnostyki.
Dlaczego nie należy od razu wymieniać miecha?
Ponieważ miejsce nieszczelności trzeba najpierw potwierdzić.
Podobny efekt może powodować problem z połączeniem pneumatycznym, przewodem albo innym elementem obwodu.
W dużych samochodach Mercedesa koszt podzespołów może być wysoki. Metoda polegająca na wymianie kolejnych części „aż problem zniknie” jest więc szczególnie niekorzystna.
Co oznacza stukanie?
Jeżeli samochód utrzymuje wysokość, ale z zawieszenia dochodzą stuki, należy zainteresować się stroną mechaniczną i hydrauliczną.
Amortyzator powinien kontrolować ruch koła po najechaniu na nierówność.
Jeśli jego działanie jest nieprawidłowe, komfort się pogarsza, a nadwozie może być gorzej kontrolowane.
W samochodzie z ADS należy dodatkowo uwzględnić system zmieniający charakterystykę tłumienia.
Czym jest ADS?
Adaptive Damping System pozwala dostosowywać pracę amortyzatorów do warunków jazdy.
Sterowanie wykorzystuje informacje pochodzące z samochodu i odpowiednio zmienia charakterystykę tłumienia.
Dlatego podczas diagnostyki nie powinno się ograniczać kontroli wyłącznie do oględzin mechanicznych. Znaczenie mogą mieć również błędy systemu i prawidłowe działanie elementów odpowiedzialnych za sterowanie.
Dlaczego kompresor jest tak ważny?
Sprężarka stanowi źródło sprężonego powietrza dla układu.
Jeśli przestanie działać prawidłowo, samochód może mieć problem z osiągnięciem odpowiedniej wysokości. Trzeba jednak odróżnić awarię samego kompresora od sytuacji, w której urządzenie jest przeciążane przez nieszczelność.
Jeśli system stale traci powietrze, nawet sprawna sprężarka musi pracować częściej.
Z tego powodu kontrola kompresora powinna iść w parze z kontrolą szczelności.
Co należy sprawdzić w Mercedesie GLE lub GL?
Pełna diagnostyka może obejmować:
- miechy i kolumny pneumatyczne,
- amortyzatory hydrauliczne,
- kompresor,
- blok zaworowy,
- przewody i przyłącza,
- czujniki wysokości,
- instalację elektryczną,
- sterownik zawieszenia,
- zapisane kody błędów.
Takie podejście pozwala ustalić rzeczywistą przyczynę zamiast skupiać się tylko na najbardziej widocznym objawie.
Czy regeneracja jest alternatywą dla nowej części?
Jeżeli amortyzator kwalifikuje się do naprawy, możliwe jest przywrócenie sprawności części pneumatycznej, hydraulicznej lub obu.
To właśnie prawidłowe określenie zakresu jest najważniejsze.
Naprawa samej pneumatyki ma sens przy sprawnym amortyzatorze hydraulicznym. Gdy występują również stuki, wyciek lub utrata skuteczności tłumienia, konieczne jest uwzględnienie dodatkowego problemu.
Po wykonaniu regeneracji istotne są kontrola szczelności i sprawdzenie działania podzespołu.
LIMAK – serwis Airmatic i ABC w Brzegu Dolnym
LIMAK Kamil Oberc to rodzinne przedsiębiorstwo działające od 1998 roku. Firma specjalizuje się w zawieszeniach pneumatycznych oraz hydraulicznych systemach Mercedes ABC i prowadzi warsztat w Brzegu Dolnym.
Lokalizacja może być szczególnie interesująca dla właścicieli Mercedesów z Dolnego Śląska. Brzeg Dolny leży około 30 km od Wrocławia.
LIMAK Kamil Oberc
ul. Słoneczna 11
56-120 Brzeg Dolny
tel. +48 500 600 288
